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“《指导意见》改变过去用行政命令禁止价格上涨的工作方式，建立健全主要补偿景区服务和生态环境保护合理成本，适当反映景区价值。通过这样的价格形成机制，规范政府和景区行为，进而管理价格。”程行云说。据介绍，此次门票价格改革，将以利用国家级风景名胜区、国家级自然保护区、全国重点文物保护单位、国家公园等公共资源建设，旅游景区质量等级评定为5A级，且现行价格水平较高的国有景区为重点，降低偏高门票价格，并积极推动4A级及以下国有景区降价。围绕解决门票价格额外负担重这一突出问题，国家发改委还将督促各地加大对违规不合理收支行为的清理规范力度，既相应降低门票价格，又保证景区正常运营。

规模增速缓慢，债务压力却不小。2014年-2018年资产负债率一直徘徊在80%上下，分别为75.97%、80.62%、83.05%、78.17%、81.38%。财报显示，截至2018年年底，禹洲总营收为243亿，毛利润74亿，现金及现金等价物和受限制现金约292亿，现金比率约45%；而借款方面，借款总额436亿，同比上升58%，其中，39亿元借款须在一年内偿还，28亿借款在1-2年内偿还，也就是说，2019年禹洲有近70亿的偿债压力。

扩大体育消费。广泛开展群众性体育活动，增强体育消费粘性，丰富节假日体育赛事供给，激发大众体育消费需求。拓展体育健身、体育观赛、体育培训、体育旅游等消费新空间，促进健身休闲、竞赛表演产业发展。创新体育消费支付产品，推动体育消费便利化。支持各地创新体育消费引导机制。

据了解，禹洲地产给自己设定的2019年合约销售目标是670亿元，林龙安还曾提出“2020年冲刺千亿”的计划。2019年以来，禹洲地产的稳定增长，公司近期发布的未经审核营运数据显示，前6个月合约销售金额为284.74亿元，同比上升32.47%。照此推算，在2020年如期交卷“千亿”，增长率必须不低于49.25%。

在建行举行的2017年业绩发布会上，该行行长王祖继在回答媒体记者关于结构性存款的统计口径问题时称，建行方面未将结构性存款作为一种理财产品来处理这项业务。“结构性存款确实是有些兄弟行作为主要的抓存款的方式，和很多市场工具绑定。从建设银行来讲，也在探索尝试，但这不是吸收低成本资金来源的主要方式，因为价格确实不可控，而且比我们零售所带来的资金来源成本还要高，所以只是我们作为一种拾遗补缺的方式。”王祖继称，从这方面考虑，结构性存款不仅是保证了资金来源的价格处于可接受的水平，同时给建行各方面的管理也带来很多的便利。

行业里的很多人认为，日产是一家优秀但并非卓越的汽车公司，为了让它走向卓越，戈恩的战略是“让所有人开上车”。他认为：“你必须打入世界的每一个市场，以及每一个市场中的细分市场。”在一个大多数车企联盟都失败了的时代，戈恩取得了成功，因为他给了日产和雷诺一定范围内的自主权。他曾经将日产和雷诺的伙伴关系比作为一桩婚姻：“两个人结婚后并不会合二为一，相反，他们保持着各自的个性，一起营造生活。”一位日产的前高管说：“在日产与雷诺的关系中，你看不到传统并购里的那种‘我是赢家你是输家’的观念。”