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时代财经注意到，吉利汽车市场遇冷程度与其主力车型销量有着莫大关系。作为吉利汽车销量主力军，帝豪7月销量为15006辆，同比下跌25%；1-7月累计销量124177辆，同比下跌16.11%。这一数据与吉利汽车整体销量下跌幅度相当。而与哈弗H6竞争的博越车型，7月销量为15006辆，同比下降22.7%；今年1-7月累计销量124720辆，同比下跌21.31%。作为吉利汽车旗舰车型的博瑞，现已被红旗H5超越，前者7月仅售出1434辆，同比下跌64.19%；1-7月累计销量14484辆，同比下滑40.25%。高端品牌领克7月销量只有8618辆，全系三款车型加起来也不足万辆。售价区间为13.58万-19.58万的星越，7月销量更是惨淡，仅为3034辆。
政策的一个时间结点是在明年的1月1号，开始完全由税务局来管。如果站在税务局的角度，大概是2016年开始我们全国每个地方都上线了金三系统，对全国所有的这些税务的数据，一家公司给这个人发了多少钱，公司报的个税的基数系统里面都有。所以税务局实际已经掌握了公司的数据，企业300个人，一个月300万的工资，因而需要按照3600万一年作为企业的社保缴纳基数。既然这个事情是税务局的职责，而社保也归税务局管的话，就意味着税务局在掌握了税务数据后，如果不去按数据征收社保可能就是一种渎职行为，行政不作为的行为。所以我们有理由相信明年1月1号以后我们的社保征收、管理、核定这部分跟过往社保局的征管概念完全不一样了，包括力度也完全不一样了，也包括它有很强大的金三系统，也有直接从企业账上划拨税费款的能力，也掌握了企业各种各样的数据，也有非常强大的执法队伍，另外最关键的就是这个事如果税务局不去做就是一个渎职行为，是一种行政不作为行为，这个就是今天谈到整个压力的来源。
彭明亦表示，资本市场是湾区经济的重要引擎，深交所将运用并购重组等市场化方式帮助上市公司做大做强。“过去40年，粤港澳大湾区充分运用市场在金融资源配置当中的决定性作用，充分推动‘股权文化、规则意识、契约意识、公司治理’在湾区企业落地生根，形成了中国市场化程度最高的一个区域。”
但在2016年，另一个挑战又摆在袁仁国面前，茅台酒供不应求，零售价格飙升，茅台酒曾涨至2000元以上。出厂价与终端价之间的利润甚至高达千元。巨利驱动下，经销商囤货惜售、黄牛党炒货、串货与假货等乱象频发，市场面临失控的危险。为了控制局面，袁仁国开始加强对经销商的管理。2017年4月下旬，茅台营销公司曾接连下发两道处理文件，对82家违约经销商通报并追究责任。
李保芳是茅台集团史上继季克良和袁仁国之后，第三任董事长。季克良时代，茅台将酱香工艺流程标准化，奠定了茅台酒厚积薄发的基础，茅台在这个时代开始市场化转型，实现了技术改造和技术提升；袁仁国时代，茅台全面市场化，品牌价值和文化价值大大提升，企业发展成为国际知名的白酒大鳄和中国名片。
2015年年初，毛大庆从万科辞职，创立了优客工场。谈起当初离开万科，毛大庆说，他是在参加完一个马拉松后才有勇气辞职创业。即将度过50岁生日的毛大庆，已经完成了人生中74个全程马拉松。在毛大庆看来，“创业就是没完没了的马拉松，马拉松就是40多公里，折腾完了就完了，可是创业是一场马拉松的话，你得跑一辈子。”
